離開梅花湖小熊書房，

下一站.冬山車站

拜訪號稱是「全台最美的火車站 」，

樂於看到百年老店台鐵也開始走創意、創新的路線。


 

冬山車站鐵道為高架式，橋下可以停車，不收費。

從下車走到車站都不會曬到太陽，

像是室內的行程，炎炎夏日很適合去。

哇～來得好！有招財貓也有幸福迎接我，

跟招財貓擊個掌～give me five！

 

 

站旁傘式建築是冬山鄉免費公車的候車亭，

大約一小時一班車。

 

 

站前的風箏塔，彩繪細緻的風箏層疊而上，

四片風箏，代表四季風情和四季平安。

冬山鄉致力於風箏文化的保存與傳承，有「風箏的故鄉」之稱。

 

 

走進開放式空間的售票處和大廳，

突然看到另一邊田野綠油油稻田間，佇立著好多稻草人。

 

 

各個表情不一，

逗趣可愛。

 

 

總是守護著稻田的稻草人重現，

這是一幅充滿蘭陽鄉土味的畫作。

 

 

童心起，

來玩一二三稻草人..

 

 

 

 

回味童年..

 

 

回到售票口買了一張６元的紀念月台票，

這跟普通的月台票大大的不同。

上面印的是冬山車站的景觀，

且上午和下午賣的月台票圖案不同。

我們的號碼是８１６９和８１７０，

這特別的車站已經吸引這麼多人來參觀了。

 

 

看到月台入口處掛著「百年老舖新思維，兩鐵共乘新服務。」

心想這邊既沒有高鐵又沒有捷運，那另一鐵是什麼呢？　

 

 

原來，另一鐵是～鐵馬，

鐵路＋鐵馬＝兩鐵，這也對耶！

因為鐵橋下有自行車步道，

為了便利自行車進入月台，

在樓梯邊增加了黑色凹槽自行車牽引道。

 

 

鐵馬台灣

 

 

樓梯間彩繪玻璃，

有蘭陽田野風情。

 

 

有風箏四處飛揚

 

 

冬山舊名「冬瓜山」，

北迴線冬山火車站，外觀以拱形交叉鋼構造，連續圓弧型的棚架設計，

頂部有白色薄膜覆蓋輕而透光，遠眺宛如一座大型的「瓜棚」，

融入舊名「冬瓜山」的地方特色。

 

 

長度幾達300公尺的月台，

頂上棚架又運用像龍般的巨型風箏意象轉化，

適切地將地方節慶～「風箏節」特色表現出來，

所以冬山車站既是「瓜棚」也是「風箏」。

 

 

 

 

冬山車站有著許多的第一，

是台灣東部幹線第一個高架的車站，

也是為了配合冬山河森林公園開發的車站，

是台灣第一個以觀光休閒目的所改建的鐵路車站。

 

 

冬山車站在2008年4月改建完成後，

造型新穎的車站，有未來、科技的印象，

會令人以為來到高鐵或捷運車站。

 

 

 

 

車站裡共有兩個月台，

候車椅也是風箏造型藝術，

飄動的綵帶延續到地上。

 

 

第一月台旁是前站～冬山老街

 

 

 

 

第二月台旁是後站~綠意稻田

 

 

框住美景，藍與綠搭檔美極了！

 

 

 

 

色澤鮮明的彩色座椅，

車站也可以這麼有時尚感！

 

 

冬山車站是一個三等站，

平時只有區間車和少數幾班莒光號及自強號有停。

 

 

呼嘯而過不停的火車很有震撼感，雖然有準備要拍它，

在經過時還是會被嚇一大跳

 

 

回過神來就只看到尾巴了

 

 

只是過客，

沒有停留..

 

 

終於看到一班停下來的區間車，

也只有一個旅客下來。

 


 火車又繼續它的路程，

空盪的月台上只有我們，

離開冬山車站，我們也繼續著在宜蘭的旅程..

 

 

 

冬山車站

宜蘭縣冬山鄉中正路1-1、1-2號
 

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