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高雄鐵路地下化斥資近千億元，歷時12年完工，10/14正式通車

從新左營站到鳳山站全線15.37公里，共設10座車站

原有左營、高雄、鳳山車站地下化，增設內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義站等7通勤站

10/14第一階段完工通車，第二階段則是興建高雄及鳳山車站共構開發大樓，預計2023年完工

10/14第一班列車清晨6點多發車，宣告高雄市區鐵路進入地下化時代

鐵路地下化後將消除市區沿線平交道、天橋及地下道，縫合前驛、後驛區隔，開創市容新風貌

高雄車站已於 9/5日先開放，因應「高雄捷運R11高雄車站」

再次來到高雄新站，地下化通車使用典禮正進行中，車站內更是熱鬧滾滾

連著兩天，先是衛武營國家藝術中心開幕，再來是鐵路地下化通車，高雄充滿著辦喜事的氛圍

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衛武營國家藝術文化中心 世界最大單一屋頂劇院 葡萄園式音樂廳 亞洲最大管風琴

高雄新站地下一樓是大廳廣場

東側有服務台、大售票房、乘車入口及文物室，西側有小售票房及剪票口

站內有全台灣唯一的車站互動式觸控資訊看版

旅客可點選查詢台鐵、捷運、公車、長途客運的班次訊息

也可連結近期高雄市政府舉辦的活動資訊，非常便利

高雄鐵路地下化完工通車，沿線10個新車站同時啟用

為慶祝通車，從通車啟用日至今年年底，於"高雄、新左營、鳳山"3站發售新左營－鳳山1日乘車券，全票42元、半票22元

購買當日可於新左營－鳳山區間，不限車種、不限次數搭乘

而啟用首週（10月14日至10月21日）更推出優惠票價，全票只要30元、半票15元

另與高雄捷運公司合作，10月14日至今年年底推出「雙鐵一日券」，內含高捷一日票及台鐵一日乘車券，優惠價125元

持票可在1日內於高捷營運範圍及台鐵新左營至鳳山站間任意搭乘

10/14限量發售的「十全十美便捷高雄」紀念套票，套票總共有10張紀念車票

台鐵印製了精美的新高雄車站遊程規劃，服務台索取

搭火車遊市內，節能省碳，又不必擔心停車問題

不過還蠻多站的，一日遊完可能會蠻累，可挑自己喜歡的車站與行程

10處車站，除了高雄車站2023年才會呈現外，另9座皆為綠建築，

有的呼應古蹟，表現懷舊風格，有的結合地景起伏，回應自然，站站皆有主題意象，各具特色

往南往北?!

第一站到三塊厝站，是大家公認最有fu的車站

新站舒適又美麗，很有捷運的味道

呼應古蹟 三塊厝站懷舊

三塊厝站因緊臨三塊厝古蹟木造火車站與三鳳中街，為高雄鐵道文化記憶的起點，

規劃為簡易站、出入口設計以日式木構造，呼應三塊厝舊站古蹟，表現懷舊風格

以低矮開放式設計、樸實的隱於綠蔭中，以「 鳳凌水舞」為意象

簡潔的大廳內則有個12生肖類紙雕藝術燈，動物們都很可愛

出車站往右走，就到三塊厝古蹟車站

現已用有層次的木頭圍起，也有門可關起，以後可能會有固定的開放時間

三塊厝古蹟車站是個有意境又好拍的點，希望室內空間快整理好開放

接著，尋訪探幽、漫步悠遊三塊厝巷弄中

穿過鳳北里幸福九九藝術巷道到三鳳中街逛大街、三民市場吃小吃

看到彈珠汽水就想到榮泉彈珠汽水工廠，可惜的是我們每回來都是周日，周日休息

99巷出來，三鳳中街出名的清溪小吃部周日也休息

因應一例一休很多店家周日都休息

人客阿，三塊厝站最好選周六來

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鐵路地下化，不但涼爽、等車不怕日曬雨淋，還可以火車拍到飽，每一種都可看到

不過像我走了10站，到後來就已經麻痺了XD

新左營站

搭高鐵多於搭台鐵，所以來到這感覺也蠻新鮮的

這天，是個非常熱鬧的車站

站內有親子閱讀區、飄書區還有鐵道檔案文物室、鐵道攝影展

3D火車、座椅，售票口都好拍拍

鐵道檔案文物室

展出珍貴的台鐵文史資料，紀錄鐵道歷史

也歡迎互動體驗、拍照參觀，裡面的先生很親切招呼

從路線車站沿革可比照三階段的不同，有好多懷念的老車站

也可清楚看到，新左營站到鳳山中間出現了7個新站，在這裡可一睹全貌

有很多帽子可戴，想當段長、站長、列車長、女車長都可

還有火車座椅，可以翻轉變成對向而座，回味搭火車情景

名片式車票票櫃

在已全面電腦連線售票的現在，名片式車票已成為一種特殊的紀念品

每當發行具吉祥站名意義的名片式車票，如永保安康、大肚成功、追分成功等，總會引發排隊搶購熱潮

這裡的票券是免費的，可自取

左營(舊城)車站

左營站臨近左營古城區域（舊鳳山縣城），也是高雄鐵路地下化工程的起始車站

站體塑造為打開古城記憶的的珠寶盒，結合車站週邊古城垣的意象，

以「古垣新圳」作為設計主題意象，塑造左營車站成為充滿光與綠的「會呼吸的城牆」

旁有類似公車亭長廊的車站附屬建築

附近有蓮池潭

內惟站

內惟原名「內圍」，清朝年代，聚落有土石或竹籬為牆垣，謂之「圍」

而為代防匪亂，府縣置兵鎮守保護地方，因而得名，但光復前後改為「內惟」

內惟以弧型密林為牆垣意象，加入景觀溼地傳達出「曲水風塘」的地域風貌

車站地面入口，在步行動線有著類似汽車道的斜坡設計，並於地面、B1大廳間形成類似夾層的ㄇ字型轉角空間

高飛的鳥群，一邊為白天藍色調，一邊為夕陽橘色調

朝暮相伴，呈現出高雄嶄新而親近生態的水岸城市風貌

美術館站

以輕巧的水波造型，「藝風水美」作為設計主題意象

藉綠化的斜坡取代高直的水泥防洪牆，地景建築以水景植栽，綠水化環境，回應洪流高程與都市熱島效應

可漫步休憩於林徑水溪畔，更與自然一起共鳴迴響

附近有內惟埤文化園區(步行5分鐘)、高雄市立美術館(步行6分鐘)

與其他地下化車站截然不同，美術館車站的大廳是採挑高設計，能接收自然採光

室內東側牆面是東海路思義教堂設計者，也是馳名海內外的水墨畫家

高雄市立美術館典藏品-陳其寬的水墨作品「九十度迴旋」做拼貼布置，並延伸至大廳地面，很值得欣賞

鼓山站

因地處柴山與愛河之山水交會點，基地西臨元亨寺古剎，東接愛河，跨中都橋銜接古蹟唐榮磚窯廠，

建築及景觀設計構想元亨寺，及串接柴山的鐘鳴鼓響與鐵道記憶

以山形及鼓韻轉換曲線造型與地景起伏結合為一，以「鼓鳴水秀」作為設計主題意象

附近有壽山動物園，哈瑪星、駁二、旗津(須搭公車)

鳳山站

入口的半圓形拱門為鳳山古城門意象，讓傳統融合現代建築，更增添古色古香

可順遊旁邊的曹公圳、曹公廟、體驗鳳山另一種懷舊古蹟之旅

我們則去吃中華夜市美食

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正義站

出口正上方的狹長型白色部分很像衝浪板

附近有澄清湖、衛武營文化藝術中心、衛武營迷迷村彩繪(須搭公車)

科工館站

「生命密碼」為建築設計主題

以DNA螺旋體為主要構架，搭配弧面玻璃，展現「有鳳來儀、科學展翼」意象

離科工館南舘約500公尺

在此遇見親子列車

民族站

「繁花之境」為建築設計主題，車站地面站體與民族站如雙胞胎般

相較美術館車站的壁畫莊重、三塊厝車站的木構穩重

民族站，地面站體走極簡風，地下空間的風格卻是色彩斑斕得活潑

入口處上方以黃色為底的「繁花之境」艷麗色彩令人流連

地下空間裝飾在色塊中搭配著不同化學元素的圖像，

中環以炭原子環的六邊組件呈現

讓車站帶有實驗室與畫室混搭的空間感

沒有追火車，火車就在眼前來來去去

按下快門，霎那是是永恆

背起背包旅行去，在城市中的小旅行也很有趣

穿越愛河河底，火車從新左營站出發後就會下地，到鳳山站之後才會回到地上

全長15.37公里全部地下化行駛，沿線橋隧、地下道將功成身退

高雄鐵路地下化通車全然改變高雄地貌，車流將回歸平面行駛

期待所騰空的鐵路廊帶用地變身為綠廊帶、水廊帶及自行車專用道，讓市容更美麗

2018/10/14

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高雄車站

地址：高雄市三民區建國二路320號