離開梅花湖小熊書房,
下一站.冬山車站
拜訪號稱是「全台最美的火車站 」,
樂於看到百年老店台鐵也開始走創意、創新的路線。
冬山車站鐵道為高架式,橋下可以停車,不收費。
從下車走到車站都不會曬到太陽,
像是室內的行程,炎炎夏日很適合去。
哇~來得好!有招財貓也有幸福迎接我,
跟招財貓擊個掌~give me five!
站旁傘式建築是冬山鄉免費公車的候車亭,
大約一小時一班車。
站前的風箏塔,彩繪細緻的風箏層疊而上,
四片風箏,代表四季風情和四季平安。
冬山鄉致力於風箏文化的保存與傳承,有「風箏的故鄉」之稱。
走進開放式空間的售票處和大廳,
突然看到另一邊田野綠油油稻田間,佇立著好多稻草人。
各個表情不一,
逗趣可愛。
總是守護著稻田的稻草人重現,
這是一幅充滿蘭陽鄉土味的畫作。
童心起,
來玩一二三稻草人..
回味童年..
回到售票口買了一張6元的紀念月台票,
這跟普通的月台票大大的不同。
上面印的是冬山車站的景觀,
且上午和下午賣的月台票圖案不同。
我們的號碼是8169和8170,
這特別的車站已經吸引這麼多人來參觀了。
看到月台入口處掛著「百年老舖新思維,兩鐵共乘新服務。」
心想這邊既沒有高鐵又沒有捷運,那另一鐵是什麼呢?
原來,另一鐵是~鐵馬,
鐵路+鐵馬=兩鐵,這也對耶!
因為鐵橋下有自行車步道,
為了便利自行車進入月台,
在樓梯邊增加了黑色凹槽自行車牽引道。
鐵馬台灣
樓梯間彩繪玻璃,
有蘭陽田野風情。
有風箏四處飛揚
冬山舊名「冬瓜山」,
北迴線冬山火車站,外觀以拱形交叉鋼構造,連續圓弧型的棚架設計,
頂部有白色薄膜覆蓋輕而透光,遠眺宛如一座大型的「瓜棚」,
融入舊名「冬瓜山」的地方特色。
長度幾達300公尺的月台,
頂上棚架又運用像龍般的巨型風箏意象轉化,
適切地將地方節慶~「風箏節」特色表現出來,
所以冬山車站既是「瓜棚」也是「風箏」。
冬山車站有著許多的第一,
是台灣東部幹線第一個高架的車站,
也是為了配合冬山河森林公園開發的車站,
是台灣第一個以觀光休閒目的所改建的鐵路車站。
冬山車站在2008年4月改建完成後,
造型新穎的車站,有未來、科技的印象,
會令人以為來到高鐵或捷運車站。
車站裡共有兩個月台,
候車椅也是風箏造型藝術,
飄動的綵帶延續到地上。
第一月台旁是前站~冬山老街
第二月台旁是後站~綠意稻田
框住美景,藍與綠搭檔美極了!
色澤鮮明的彩色座椅,
車站也可以這麼有時尚感!
冬山車站是一個三等站,
平時只有區間車和少數幾班莒光號及自強號有停。
呼嘯而過不停的火車很有震撼感,雖然有準備要拍它,
在經過時還是會被嚇一大跳
回過神來就只看到尾巴了
只是過客,
沒有停留..
終於看到一班停下來的區間車,
也只有一個旅客下來。
火車又繼續它的路程,
空盪的月台上只有我們,
離開冬山車站,我們也繼續著在宜蘭的旅程..
冬山車站
宜蘭縣冬山鄉中正路1-1、1-2號
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