懷想

那走過的歲月

逝去的風華

消失的扇形車庫

 

 

高雄港站 Kaohsiung  Port  Station 

Port是有港灣的城市,可讓船隻裝卸貨物。

 

 

  台鐵高雄港站昔稱「打狗驛」、「高雄驛」,

是日據時期台灣總督府為了打狗港的運輸,

利用浚港填築海埔新生地興建高雄的第一座火車站。

 

 

1908年台灣西部縱貫線鐵路全線通車,高雄港站即為其終點站,

當時肩負客運及台灣南部新興製糖工廠所需大型機械等貨運的運載功能。

高雄港站的興建及海港的開港,奠定高雄經濟發展的基礎,

也開啟高雄海陸聯運的時代。

後隨都市的擴張發展,於1941年興建現今的高雄火車站,

高雄港站的客運運輸隨之遷移,

至2008年貨運業務中止,高雄港站的營運正式熄燈。

 



高雄港為什麼叫打狗港呢?

明朝嘉靖年間,高雄港附近聚居一群平埔族 (馬卡達奧族) 。

當時倭寇經常出沒打狗港口,平埔族人為了保護家園,

種了許多竹子做圍牆防禦倭寇,

這些竹林馬卡達奧語就叫 Takau ..ㄉㄚㄍㄠˋ。

後來漢人音譯為「打狗」,港口就叫「打狗港」。

 

 

甲午戰爭後,清朝戰敗將台灣割讓給日本,

日本人將打狗以近音雅譯成「高雄」,打狗港就變成了「高雄港」。

 

 

哈瑪星這個如詩的名字,其實是日文Hamasen的直譯,

意指當時通往港口的新濱線臨海鐵路。

在高雄的發展史中,佔有非常重要的一頁,

既是現代化新興社區的先驅,更是高雄港現代化發展的起源地。

 

 

高雄的發展,由西向東、由南而北,

逐步遠離了港口,哈瑪星也因而漸漸沒落。

但是,歷史的記憶不會輕易消失,

褪盡繁華的哈瑪星,仍然有著昔日的貴族氣息。

 

 

在二次大戰期間,車站因位居要衡,

站房及主要站場設備全遭盟軍戰機炸毀,於1947年重建現有辦公室。

高雄港車站結構保存十分完整,雖非特殊精緻之建築但因富含歷史意義,

所以為文建會所列歷史建築百景之一。

 

 

2007年高雄港站興建即將邁入一百年時,

辦了個「驛動.百年鐵支路」的活動,當時我也有恭逢盛會。

台鐵2008年撤出後,2010年文化局向台鐵認養,

委託中華民國鐵道文化協會進駐營運。

打狗鐵道故事館於當年10月正式開館,開館後還是第一次來訪。

 

 

旁邊的走道有由文化局提供的~漫畫高雄歷史,

圖文生動有趣味。

 

 

 

 

故事館以展示鐵道貨運業務現場氛圍為主,

每個物件、空間恰如"故事館"之名,

敘述著百年來高雄港及鐵道車站之間的故事。

 

 

沒有貨運辦公室裡陳設一如往昔,

只是座位上少了辦公的人。

 

 

牆上泛黃的掛表,

有種回到過去的感覺,

"極機密"引人注目。

 

 

這外觀像鴿籠又像信箱的木櫃,叫"貨單木櫃"。

辦公室人員將貨單放進每家搬運行所屬的木格,

搬運行就可以知道今天要運走哪些貨。

而木格門上的文字圖案,就是這些搬運行的商標,

這種商標可算是台灣最早的品牌了。

 

 

進去充當一下櫃檯小姐

 

 

在本子上留下幸福ing 的印記

 


 

這邊有候車室的感覺,

訴說著哈瑪星舊打狗驛的過往風華..

 

 

舊打狗驛  向陽

百年前那幾株揮灑美麗長影的
可可椰子樹,已經消逝風中
依稀還可看到人力車伕踩著
整個打狗城羨慕的眼珠子
沿著驛前的新濱町市街
一路踩到渡船頭
目視生鮮魚蝦入港
連聲聲汽笛入耳也特別響亮

這是台灣縱貫鐵道的終點
這是濱線的起站,Hama Sen
我們叫她「哈瑪星」,如南方最燦亮的星
在前驛閃,在後驛爍
糖、米、檜木以及南北貨
紛紛追著汽笛聲響湧入此驛
要知當年打狗最鼎沸的人聲
可以請問如今月下打盹的月台


 

 

站長室

 

 

這裡有戒嚴時期保密防諜的相關文物、

及難得一見高雄港全區鐵道配線圖。

哈~就是我拍了一半的這張地圖,還真是有眼不識泰山,

我是想拍這見證歷史斑駁不已的老金庫。

 

 

老扛棒

 

 

疑惑..台北的站牌怎會在這裡

 

 

保持得很好的26號,不知那輛火車在哪裡,

火車頭的編號是有學問的。


 


 

然後看到這個

 

 

戴上大盤帽,頓時高了10公分

 

 

站長桌上的臺鐵武士-鐵道奇兵,

這跟綠野仙蹤有關喔!

 

 

老師傅的想法就是來自童話故事裡的稻草人和機器人,

把原本當成了報廢零件的老火車,拼拼湊湊,搖身一變,

成了頂著歷史回憶卻再次鮮活了起來的臺鐵機器人,

真實版的「鐵道奇兵」有200公分高。

 


 

走到後面,

可以看到保留下來高雄港站之客運月台~低式月台

 

 

此為台灣現存保留明治時代末期的"活化石",

1900年代的月台比較低,上火車時要踩兩三階的踏階。

 

 

蒸汽火車頭 CT251、DT609 在這裡等待著被修復

 

 

等待著再次的出發

 

 

整個園區裡打狗鐵道故事館只佔一小部份,

還有很大的鐵道區。

 

 

綠草伴鐵軌,道岔、轉輒器散落其間,

這裡的鐵軌任徜徉。

 

 

聽說這裡共有38條鐵軌,

值得一提的是,有一條高架自行車道跨越,

不拆除鐵軌和枕木的原因是希望有一天火車能再復駛。

 

<高雄市政府都市發展局空拍圖>
 
 

這條西臨港線自行車道可以直達哈瑪星,

銜接西子灣和旗津。

沿途經過的景點好多,是條超友善又具特色的路線。

 

 

"old is new"

既存的老建築、老文物、老傳統一一翻身,

得到前所未有的關注,並有新的定位,

增加了現代化都會的內涵,不再只與新建設劃上等號。

 

 

鐵道

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懷舊之情

貨運車站歷史

 


 

 

順道去駁二走走


 

 

大葉欖仁發出新綠,

那時是春天。

 

 

春光生活藝術節

用慢步調  用心感受生命中的每一刻

 

 

 

 

駁二藝術廣場

生活即創意

生活即藝術

 

 

 

 

 


 


那時全台最大的「車站」3D壁畫還沒完工,現在完成了。

常在想著何時要去跟月台手扶梯口的黃色小貓相見歡呢  ?

最近實在是好熱啊 !

 

延伸閱讀

2007年驛動˙百年鐵支路&旗津行


 

打狗鐵道故事館

地址:高雄市鼓山區鼓山一路32號 (捷運西子灣站2號出口前)

開館時間: 週二至週日10:00~20:00

休館日:週一(逢國定假日正常開館,休館日順延至次日)


 

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