愛作夢的貓 joci

竹崎車站 具濃厚歷史韻味的日式車站

走過百年風華 經典電影場景

古樸的竹崎車站完全用檜木建築，具有濃濃的日本建築風味

是整條阿里山森林鐵路中最難得的建築

竹崎舊名竹頭崎，是阿里山林業鐵路登山線的起點，

竹崎車站於日本明治43年（西元1910年）營運至今，

包括山地與平地間民生物資運輸、貨運寄放，也是早期周邊住民客貨運唯一的交通管道

車站仍保有的三角線鐵道，正是鐵路通車初期，平地線及山地線轉接站的重要見證，極具文化歷史意義

懷舊的氛圍更曾經是1983年侯孝賢導演的電影「兒子的大玩偶」（The Sandwich Man，三明治人）拍攝的場景之一

於2009年指定為縣定古蹟，站體為Tiffany藍，時尚的色彩在老車站，頗有衝突美

門口放著大大的阿里山森林鐵道路線圖，一下子就從嘉義看到阿里山了，雖然還有一段不通

很喜歡阿里山森林鐵道的車站，畫著紅圈圈、有圖片的我都去過

山中車站就是有種不同的味道，適合漫步不說，就連空氣中都充滿了悠閒的氣氛

這就是嚮往的"遠離塵囂 "吧

每天停靠的班次並不多，所以三三兩兩的遊客大多為欣賞車站而來

目前上山最後一站停靠十字路，而前一站多林就在來吉，

離得恩亞納 台版小合掌村不遠(還是得開車就是

走進候車室，有門有窗、有長條形木椅、有飲水機

靠近月台是半開放式，可見鐵道上陳列阿里山火車現在使用的阿里山號車廂，

更有在民國71年阿里山公路通車後停用，早年載客的光復號車廂，以及阿里山火車第一批柴油火車頭

一旁有日本姊妹鐵路－黑部峽谷鐵道風光和漂書站

基於

書要有人閱讀，才會活起來
書要走出文字，才會活起來
書要互相談論，才會活起來
書要走進生命，才會活起來

就讓書去漂流 讓書化作生命的個體四處去旅行吧

阿里山森林鐵道的車站都會掛個很美的木牌，竹崎也不例外

竹崎離阿里山還有57.2公里，以山路來說真的挺遠的

竹崎

鹿麻產↔ 樟腦寮

海拔127公尺

是阿里山森林鐵道由平原地形爬昇往高山地形的起點

特殊的三角鐵道設計

竹崎車站是阿里山森林鐵路『平地線』和『山地線』的分界點，

也就是說~阿里山森林火車過竹崎車站後，就開始爬山

昔日火車必須在此站更換另一火車頭，才能順利爬升

平地線是18噸蒸汽火車ㄊ，換成山地線28噸蒸汽火車才夠力

火車調頭，以「後推方式」推動列車上山，形成「三角線軌道」，

火車以三角前進後拉方式掉頭後，便進入森林爬坡之行

瞧~三角線軌道區的鐵軌顯得好複雜阿

有著木造岸式月台和木圍籬

在月台上可見展示於鐵軌的小火車，旁有車站月台開放參觀時段

平日10:00-15:00 / 假日10:30-15:00

車站開放參觀僅為月台範圍，鐵路軌道為管制區域，禁止進入

守法公民當然就只在月台部分走走看看拍拍，絕無越雷池一步

風情獨具的老車站別有味道

人少，可拍到過癮為止，又不用曬太陽真好

不管從哪個角度都好拍好看

瞧見站旁有些彩繪裝飾，也漫步一下

記錄著奉獻給森林鐵道的英雄們的記憶流轉，彩繪著阿里山下竹崎廟旁的日常

以舊車站為住址的舊宿舍也是很特別，

殘破的舊宿舍還停留在舊時光

有些似還有人住，有些似改裝成文創基地，不過都沒開

竹崎車站對面就是竹崎親水公園

以往都是從正門進入，這回從車站過馬路就到了

有個代表竹崎的竹子和車站為意象的電子鐘和小火車

往裡走就是親水活動設施區，現在應該放水讓小朋友玩了

家長可在周邊休息區納涼

再往裡是曾夯過一陣的白色天空步道，可穿梭於綠野山林之間

但現在走的人不多了，是否都走過了?!

走向紅色的弘景橋，顏色有點褪，但看起來還是頗有氣勢

弘景橋是國內跨距最長的兩支柱吊橋，橋塔高19公尺，橋長206公尺

橋下是牛稠溪的上游處，可戲水烤肉

想說沒走過這條吊橋，可意見不同，於是兵分兩路XD

我走吊橋，老公則爬上塔頂

結果，來個上下呼應也不賴(笑~

之後，漫步森林小火車鐵道旁無人的街道，地上也有輛小火車

火車未來，這片靜謐，似時光停滯封存

第 12 號橋梁

長度 60 公尺

海拔126 公尺

看著、笑說~這樣也算個橋ㄟ

這麼詳細的標誌是不是只有在竹崎有?!

2018/4 花旗木還開時

後記 : 看到"白蟻不長眼毀百年老車站 竹崎車站木結構受損"

阿里山林鐵及文資處於今年七月一日成立後，積極展開文化資產保護修復工作，

發現竹崎車站屋體老舊結構受損，且有白蟻蛀蝕狀況，

已啟動緊急加固作業，並進行白蟻防治，確保建物結構安全

希望竹崎車站修復、改善後能重現車站百年風華

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歡迎跟著愛作夢的貓 joci 趴趴走，好想知道我們會相遇在哪裡^^

竹崎車站

住址 : 嘉義縣竹崎鄉舊車站11號

車站月台開放參觀時段

平日10:00-15:00 / 假日10:30-15:00